Om Elon körde vattenfall

Nyligen gjorde Tesla-miljardären Elon Musk stora rubriker världen över. Istället för en mer normal testlast, lät han skjuta upp sin elbil i rymden ombord på raketen Falcon Heavy. En sådan spektakulär rymdsuccé måste ju bero på en eminent förstudie enligt en väl beprövad projektmodell.

Falcon Heavy Demo Mission. Astronaut-docka som sitter i Elons bil och kör i rymden med månen som bakgrund.

Falcon Heavy Demo Mission CC-0

En förstudie ska ju kosta en tiondel av projektets totala budget och därför var vi tvungna att lägga omkring nio miljoner dollar på den. Det här är resultatet:

Förstudie

1. Bakgrund och nuläge

1.1 Bakgrund

Vår undersökning har visat att antalet elbilar i rymden är för litet för att kunna uppfylla klimatmålen. Det står förvisso en golfvagn i en sandbunker på månen. Batteriteknologin bedöms dock vara av äldre modell och således ej klimatanpassad.

1.2 Nuläge

Ingen bil i rymden.

2. Sammanfattning och rekommendation

2.1 Sammanfattning

Vi föreslår att genomförandeprojektet utförs i tre etapper. Se avsnitt 2.2.

2.2 Rekommendation

  1. Bygg en jättestor raket.
  2. Stoppa in en begagnad elbil.
  3. Skjut upp dessa i rymden.

3. Upplevt problem och mål

3.1 Problem

Ingen bil i rymden.

3.2 Effektmål

Effektmål 1. Underhålla mänskligheten med rymdspektakel på Youtube.

Effektmål 2: Ökad spridning av David Bowies musik.

Effektmål 3: Första steg mot att sätta skyltdockor på Mars.

Effektmål 4. Bränna sjukt mycket pengar.

4. Undersökning, analys och förstudieresultat

Förstudien kom fram till att vi behöver skicka ut en bil i rymden.

Inom ramen för förstudiearbetet gjorde vi studiebesök på The U.S. Space & Rocket Center där vi tittade på raketer samt genomförde en komparativ analys av det lokala nöjesutbudet i Florida vs. Esrange i Kiruna.

4.1 Nulägesanalys

Ingen bil i rymden.

4.2  Önskat läge

Bil i rymden.

4.3 a Preciserat lösningsförslag

  1. Bil i raket.
  2. Raket ut i rymden.

4.3 b Alternativt lösningsförslag

Hyperloop till Mars.

4.4 GAP-analys

Cirka 55,973 miljoner kilometer.

4.5 Produktmål

Produktmål 1. Bil jättelångt bort i rymden ända till Mars.
Längre perspektiv: Asteroidbältet.

Produktmål 2. Rymdklädd skyltdocka i rymden.

4.6 Kostnadsförslag

Skitmycket!

4.7 Intressenter

Elon M.

4.8 Förväntad nytta

TBD.

4.9 Bransch- och konkurrensanalys

Antal konkurrerande företag som skickar ut bilar i rymden: 0 (noll).

4.10 Riskanalys

Raket exploderar.

5. Rekommendationer och det fortsatta arbetet

5.1 Rekommendationer

Förstudien rekommenderar ett lösningsförslag som består i att placera en eldriven sportbil på raketen Falcon Heavy (se avsnitt 4.3 a).  I sportbilen föreslås placeras en rymdklädd skyltdocka för bästa effekt (se Effektmål 3, avsnitt 3.2). Bakgrundsmusik: Life on Mars (se Effektmål 2, avsnitt 3.2).

Val av uppskjutningsplats: Kennedy Space Center (se stycket om komparativa studier, inledning avsnitt 4).

5.2 Förslag till plan för det fortsatta arbetet

  1. Bygg raket.
  2. Sätt bil i raket.
  3. Utrusta skyltdocka med rymdklädsel.
  4. Sätt skyltdocka i bil.
  5. Skicka upp allt i rymden.

5.3 Förslag till beslut

Vi föreslår att projektet genomförs i enlighet med ovanstående.

Annonser

Morfar, sniglarna och nyckeltalen

Snigel som kryper på ett grönt blad.

Morfar hade problem med sniglar i trädgården. Därför fick jag och min kusin i uppdrag att plocka sniglar och lägga dem i en plasthink. För varje snigel i hinken skulle vi få 50 öre.

Sagt och gjort, vi började vandra runt på mormor och morfars tomt och plocka sniglar.

Vi skulle bli rika! Men insamlandet gick ju faktiskt rätt långsamt. Och eftersom vi var två förslagna tjejer i nioårsåldern kom vi snabbt på en bra idé: Det fanns ju fler sniglar i skogspartiet längre bort, på andra sidan gatan. Vi gick dit och fyllde hinken under glada utrop.

Morfar, som var nöjd med utfallet i hinken, betalade oss väl. Det han inte visste, när han senare skulle tömma ut hinken i skogen, var att hans fina trädgård nu huserade minst lika många sniglar, som innan uppdragets utförande.

Hur ofta styrs vi inte på ogenomtänkta nyckeltal? Hur ofta mäts vi inte blint på ett utfall, utan att vi först har pratat om hur vi ska arbeta eller vad vi ska uppnå? På pappret ser allt bra ut när ledningen följer upp. Men jag funderar ibland på hur många skogssniglar som döljer sig bakom de fina siffrorna i statistikrapporterna.